Citroën HY
Een van de objecten die een aantal facetten van de mobiliteitsexplosie weergeeft is de Citroën HY. Deze bus werd ingezet voor een veelheid aan doelen: als goederentransportmiddel, maar ook als politiebus en mobiel kantoor voor de ANWB. De HY werd ook veel omgebouwd tot camper en had zo ook een rol in het vakantie- en vrije tijdsverkeer
Bron: xxx
HISTORIE
Reeds in de tweede wereldoorlog werken de franse ingenieurs van Citroën in het geheim aan het ontwerp van een ruime, goedkope en praktische bestelbus. Er liggen twee ontwerpen op tafel: een type "G" en een type "H". Het type G valt af en komt nooit in productie. Het type H wordt in 1947 gepresenteerd op de "Salon de l'Automobile" in Parijs, de productie start in 1948. De eerste jaren is er weinig publiciteit over deze nieuwe "Camionnette", de aandacht gaat meer uit naar de sensationele 2CV. Toch is de bestelbus type H een schot in de roos. In het Europa van na de tweede wereldoorlog is in toenemende mate behoefte aan een kleine bestelbus waarmee fabriekjes, handelaren en marktlieden hun spullen kunnen vervoeren en verkopen. De H, met zijn zeer lage instap en handige deuren, blijkt hiervoor ideaal. Maar nog belangrijker is het feit dat de H door zijn ontwerp heel gemakkelijk kan worden verlengd, verhoogd en verbouwd. Dit levert een heel scala aan speciale uitvoeringen op, zoals een paardenwagen, koelwagen ambulance, marktwagen, hoogwerker en politiebus.
Wanneer in 1981 de laatste H van de band rolt, zijn er ruim 500.000 geproduceerd.
Ook in Nederland wordt deze bus van Citroën –onder de naam HY- een groot succes. In de jaren '50 en '60 zijn het vooral bedrijven die deze busjes aanschaffen. Zo heeft de Rijkspolitie er 180 gehad, maar ook de ANWB, Campina, Philips en de BB hadden speciaal in- en omgebouwde HY's in dienst.
In 1963 wordt er in Amsterdam zelfs een speciale assemblagelijn opgezet voor de productie van HY's binnen de Benelux.
Vanaf de jaren '60 wordt de HY ook populair onder "de gewone man". De HY wordt ingebouwd als kampeerbus waarmee men prima op vakantie kan gaan!
In Nederland is de HY tegenwoordig een gewilde oldtimer. Veel HY-bezitters zijn lid van de Citroën HY vereniging Le Camion, die hen ondersteunt bij het onderhoud en de restauratie van hun geliefde "ribbelbus".
De HY als camper in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed >>
De HY als ANWB mobiel kantoor in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed >>
MEER OVER DE CITROËN HY OP HET INTERNET
Meer over de Citroën HY
Citroën HY Vereniging 'Le Camion'